OEM 37206859714 Компресор за въздушно окачване за BMW X5 E70 X6 E71 Пневматична помпа за компресор на окачването 37206789938 37206859714 37206799419

OEM 37206859714 Компресор за въздушно окачване за BMW X5 E70 X6 E71 Компресорна помпа за пневматично окачване 37206789938 37206859714 37206799419 Показано изображение

Кратко описание:

• Монтаж в автомобил Съвместим с BMW 525i 2001-2003, 528i 1999-2000, 540i 1999-2003, 745i 2002-2005, 745Li 2002-2005, 750i 2006-2008, 750Li 2006-2008 , 760i 2004-2006, 760Li 2003-2008 , X5 2000-2006г
• Издръжлива конструкция Произведен и тестван по най-строгите стандарти на OE за превъзходна производителност.С първокласни материали за дълъг експлоатационен живот, подходящи за оригиналните превозни средства.
• Съвети за инсталиране Трябва да проверите всички връзки и фитинги на соленоида на въздушното окачване, да проверите за пукнатини или други повреди и да проверете въздушните линии за прегъвания, дупки или други повреди.Не може да се използва непрекъснато повече от 15 минути, изчакайте да изстине, преди да можете да го използвате отново.
• Референтен номер P2469, SKAS063, CD7724, 37226787616, 37226778773, 37221092349
• Купувайте с увереност 1 година гаранция за качество с неограничен пробег—ние изключително ценим вашето удовлетворение и се стремим да ви предоставим добро пазаруване.Ако имате допълнителни въпроси, не се колебайте да се свържете с нас по всяко време

Изпратете имейл до нас

Подробности за продукта

ЧЗВ

Продуктови етикети

Представяне на продукт

Съвместим с модели на BMW:

525i 2001-2003 L6 2.5L E39 серия
528i 1999-2000 L6 2.8L E39 серия
540i 1999-2003 V8 4.4L Серия E39
745i 2002-2005 V8 4.4L Серия E65
745Li 2002-2005 V8 4.4L Серия E66
750i 2006-2008 V8 4.8L Серия E65
750Li 2006-2008 V8 4.8L Серия E66
760i 2004-2006 V12 6.0L Серия E65
760Li 2003-2008 V12 6.0L Серия E66
X5 2001-2006 L6 3.0L Серия E53
X5 2000-2006 V8 4.4L E53 серия
X5 2002-2003 V8 4.6L Серия E53

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 за INTERNATIONAL въздушни възглавници въздушно окачване въздушна пружина (16)

Особеност:

● Plug and play.
● 100% напълно тестван.
● Изпращане веднага.
● Проектиран за удобен компресор и е с високо качество.
● Висококачествени стоманени материали за висока устойчивост и дълъг експлоатационен живот.
● Сменя оригиналния компресор на автомобила, Оригинално OE качество.
● Дългосрочно тестван (300h).
● Подходящ за работа при околна температура от -30°C до 80°C.
● IP клас на защита: IPX4

Фабрични снимки

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 за INTERNATIONAL въздушни възглавници въздушно окачване въздушна пружина (5)

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 за INTERNATIONAL въздушни възглавници въздушно окачване въздушна пружина (8)

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 за INTERNATIONAL въздушни възглавници въздушно окачване въздушна пружина (7)

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 за INTERNATIONAL въздушни възглавници въздушно окачване въздушна пружина (6)

Нашият технически съвет за устройството за подаване на въздух:

1. Повишените шумове, докато компресорът работи, може да са причинени от неработещ монтаж на компресора.
За всеки случай сменете гумичките и пружините на монтажа.

2. Порестият всмукателен маркуч често е причина за повреда на компресора.
Сменете всмукателния маркуч и за предпочитане също филтъра и шумопоглъщателя, защото не искаме компресорът да се повреди поради тях.

3. Сменете релетата, преди да инсталирате компресора, дори ако изглежда, че все още работи.
Това също е спецификация от производителя на автомобила.Не забравяйте да смените правилните релета.
Релетата изглеждат еднакви, поради което има риск да смените грешните релета.

4. Не забравяйте да проверите дали системата е херметична след ремонт.
Най-лесният начин да направите това е да паркирате автомобила.Изчакайте системата автоматично да се пренастрои, ако колата ви има тази функция.
След това измерете височините от земята до долния ръб на калника възможно най-точно и си вземете бележки.

На следващия ден измерете отново тези височини и ги сравнете с предишните.Дори малка разлика ще доведе до повреден компресор и повредени клапани в дългосрочен план.

При продължително шофиране с течащо окачване трябва да се приеме, че компресорът работи по-често от нормалното.Увеличеният брой цикли на включване и изключване вероятно вече е повредил компресора.В зависимост от продължителността на това състояние трябва да смените релетата и да проверите работата на компресора, за да сте сигурни.След като превозното средство е престояло една нощ, компресорът обикновено не трябва да работи повече от 20 до 30 секунди, за да бъде системата готова за стартиране.