VKNTECH AIR LIFT SZ75-102 Contitech Goodyear Firestone въздушно окачване OEM SERVICE Производител въздушна пружина за продажба

Кратко описание:

Системата за въздушно окачване е стил на окачване на превозно средство, което се задвижва от електрическа помпа или компресор, който изпомпва въздух в гъвкави маншони, които обикновено са направени от подсилен с текстил тип гума.Освен това, описва въздушното окачване като заместител на листовото окачване или спиралната пружинна система с въздушни възглавници, съставени от полиуретан и гума.Компресор надува торбите до определено налягане, за да се държат като пружини.Въздушното окачване също се различава от хидропневматичното окачване, защото използва въздух под налягане вместо течност под налягане.

Пневматичното окачване добро ли е за офроуд?Да, поради самото естество на въздушното окачване, което се регулира с различни въздушни налягания, често можете да почувствате, че се плъзгате по неравен терен, без дори да го усещате.Използването на въздушно окачване ограничава щетите и осигурява на вас и вашите пътници по-комфортно пътуване.

Изпратете имейл до нас

Подробности за продукта

ЧЗВ

Продуктови етикети

Представяне на продукт

Въздушното окачване е доста модерна концепция, когато става въпрос за по-комфортно возене на моторни превозни средства и първоначално е разработено за използване на велосипеди през 1901 г.

Превозно средство, което има монтирано модерно въздушно окачване, обикновено има усещането за плъзгане през редовни дупки, неравности и канавки на и извън пътя.

За да се постигне това има гумени маншони, монтирани на всяко колело.Всеки маншон е пълен с въздух, който се регулира с помощта на компресор или помпа, която се управлява и захранва от превозното средство.

Някои превозни средства с пневматично окачване имат регулируемо въздушно окачване, което може да позволи на собственика да промени действителната височина на превозното средство.Това е особено полезно, когато паркирате на неравна повърхност или се нуждаете от допълнително пространство, за да преодолеете препятствие, докато сте извън пътя.

Докато превозното средство се движи, амортисьорите имат вградени сензори, които изпращат сигнал до компресора, който на свой ред надува или изпуска въздуха от маншона, всичко това се случва в рамките на милисекунди.

Име на продукта	Въздушна пружина
Тип	Въздушно окачване/Въздушни възглавници/Въздушни балони
Гаранция	12 месеца гаранция
Материал	Вносен естествен каучук
OEM	Наличен
Цена състояние	FOB Китай
Марка	VKNTECH или по поръчка
Пакет	Стандартна опаковка или персонализирана
Операция	Напълнена с газ
Условия за плащане	T/T&L/C

VKNTECH НОМЕР	1S 5102
OEMNUMBERS	Контитех SZ75-102
РАБОТНА ТЕМПЕРАТУРА	-40°C до +70°C
ТЕСТВАНЕ ЗА ПОВРЕДИ	≥3 милиона

Фабрични снимки

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 за INTERNATIONAL въздушни възглавници въздушно окачване въздушна пружина (5)

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 за INTERNATIONAL въздушни възглавници въздушно окачване въздушна пружина (8)

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 за INTERNATIONAL въздушни възглавници въздушно окачване въздушна пружина (7)

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 за INTERNATIONAL въздушни възглавници въздушно окачване въздушна пружина (6)

Предупреждение и съвети

* Проверете въздуховодите и устройствата за изтичане и дали се въртят свободно.
* Проверете лагера на маншона за повреда, правилно закрепване, деформация, остри ръбове.
* Проверете амортисьорите за работа и непропускливост, както и плътност и лагеруване.
* Периодично проверявайте гайките и болтовете за подходящ въртящ момент.За конкретни препоръки вижте ръководството на производителя.
* Проверете окачването на осите, задните рамена и прътите за износване.
* Проверете вентила за регулиране на височината, за да видите дали функционира правилно.Правилно поддържаният вентил ще спести ненужни разходи за поддръжка.
* Рутинната проверка на всичко по-горе в съответствие с инструкциите на производителя ще удължи живота на вашето превозно средство и ще намали общите ви разходи за поддръжка.

Монтаж на въздушна пружина

1. Преди да започнете да инсталирате въздушни пружини, уверете се, че имате всички необходими инструменти и оборудване за извършване на ремонта
безопасно.
2. Запознайте се с окачването, на което извършвате ремонта, като прегледате сервизното ръководство на производителя.
3. Ако се съмнявате в нещо, потърсете помощ от квалифициран специалист по окачването, производителя на окачването или
производителя на въздушната пружина;Това може да ви спести много време и утежняване по-късно в работата.

Важни съвети, които трябва да запомните, когато инсталирате нов модул

* Проверете изравняващия клапан, връзките и трансмисионните части за износване и повреда и, ако е необходимо, сменете повредените части.
* Проверете амортисьора за течове и направете тест на амортисьора.Дефектният амортисьор трябва да се смени.
* След като въздушните линии са изключени, проверете цялата им дължина за пукнатини или други повреди.Сменете износените части.
* С отстранената въздушна пружина другите части на въздушното окачване стават по-достъпни.Проверете за износване или повреда на рамката
закачалки, втулки на задните рамена, въртящи щанги, задните рамена и опорите на въздушните пружини.Когато е необходимо, също сменете
части.
* Проверете лагера на въздушната пружина за външни повреди, деформация, остри ръбове и правилно закрепване.
* Преди да инсталирате новия модул, почистете монтажните плочи на въздушната пружина, за да осигурите правилно закрепване към окачването.
* Винаги използвайте нови закрепващи болтове за монтажа и спазвайте моментите на затягане.Никога не използвайте стари болтове, защото те могат
изпадам.
* Проверете връзката на нивелиращия вентил, за да видите дали функционира правилно.При натоварване връзката трябва да се движи от
неутрална позиция до позицията на всмукване.Това позволява въздух в пружините, което връща рамото обратно в неутрално положение.
Това позволява въздух в пружините, което връща рамото обратно в неутрално положение.Това отваря изпускателния клапан, позволявайки въздух
да избяга, докато ръката се върне в неутрална позиция.След това проверете нивото на шофиране.